鑒于這種情況而做出了本發明，并且本發明的目的是提供一種簡單地制造無縫方矩管和鍍鋅方矩管的方法，該無縫方矩管和鍍鋅方矩管具有優異的拐角曲率半徑的尺寸精度，以及鍍鋅方矩管。

(1)在將作為圓柱形管坯的鋼管成形為無縫方矩管和鍍鋅方矩管的情況下，如上所述，鋼管穿過多級輥組，20#方矩管并且從圓柱形到方形逐漸進行方形成形。這里，福鼎市大口徑厚壁方矩管常見傷害類型在方形模制中，包括在側面中的直線部分的彎曲恢復，拐角部分的彎曲以及周向變形的減少發生。特別地，關于拐角周邊，方形模制在輥之間幾乎沒有接觸的情況下完成。也就是說，在方形成形中，拐角通過自由變形而凸出，從而拐角由鋼管形成。

(2)相對于剛開始方形成形前的鋼管圓周，拐角由方形成形中圓周直徑減小的剩余部分形成。在本發明中，20#方矩管方形成形前的鋼管周長與方形成形后不久的鋼管周長之比在特定范圍內，從而可以獲得鍍鋅方矩管規格和具有優異的拐角曲率半徑尺寸精度的鍍鋅方矩管。

(3)方形成型前的鋼管周長與方形成型后不久的鋼管周長之比，可用鍍鋅方矩管與鍍鋅方矩管壁厚與對側外表面距離的關系式表示。此外，通過控制緊接在方形成形之前的定徑臺的間隙，可以將緊接在方形成形之前的鋼管周長與緊接在方形成形之后的鋼管周長的比率控制在特定范圍內。

   本發明涉及一種重型鍍鋅方矩管及其生產方法，屬于黑色金屬冶煉和金屬壓力加工領域。目前，在汽車制造方面，由于采用了新技術，卡車驅動橋殼對無縫鍍鋅方矩管的需求很大，無縫整體軸作為一種新的結構得到了快速發展。它具有強度高，20#方矩管剛性好，運行穩定，福鼎市大口徑厚壁方矩管常見傷害類型使用壽命長，成本低，重量輕，結構緊湊，外觀完美等特點，已成為國際國內中重卡車橋市場的更新換代產品。

   目前國內主要的生產方式是以熱軋鍍鋅方矩管為原料，通過冷推加工成方管。為了減少冷變形造成的加工硬化，后續進行完全退火，Q355B方矩管,鍍鋅方矩管,大口徑方矩管,厚壁方矩管,無縫方矩管-無錫盛灝特鋼有限公司以滿足下一步加工使用的要求。基于上述技術背景，本發明的任務是以經濟和優越的方式提供一種用于卡車的矩形管及其生產方法。該鍍鋅方矩管方法具有加工工序簡化，硬度均勻，塑性較高，裂紋敏感性低，冷加工性能較好，加工成本較低等特點。為了達到上述目的，本發明采用以下措施實現：(1)圓坯加熱穿孔軋制成鍍鋅方矩管，然后直接放入加熱爐，再加熱到930以上，再軋制成四輥定徑機，軋制變形為方管，減少了冷推方工序，簡化了加工工藝，降低了加工成本；(2)軋后退火熱處理有利于組織均勻，降低殘余應力，改善可加工性。